Em menos de nove meses, Linha Turismo supera embarques de 2008

Em menos de nove meses de 2009, a Linha Turismo superou o número de embarques de todo o ano passado. Até dia 8 de setembro, a Linha Turismo teve 370.071 embarques. Nos doze meses de 2008, a linha teve 357.519 embarques.

"Um dos principais motivos para o aumento de embarques são os novos ônibus double decker", diz Juliana Vosnika, presidente do Instituto Municipal de Turismo. "Estes dados também comprovam que o número de visitantes em Curitiba cresce a cada ano."

O ônibus double-decker, com piso superior ao ar livre, proporciona uma vista panorâmica do trajeto. Caso o tempo não ajude, o passageiro pode descer ao primeiro andar e percorrer o trajeto com muita comodidade.

Com o sucesso, a Prefeitura já estuda a aquisição de novos veículos para aumentar a frota. Atualmente, a Linha Turismo conta com cinco ônibus de dois andares.

Os veículos da Linha Turismo são similares aos que circulam em cidades européias como Londres, Paris, Madri e Barcelona. O ônibus passa por 23 pontos turísticos de Curitiba. O percurso tem 40 quilômetros e dura cerca de duas horas e meia. Ao comprar a passagem, por R$ 20,00, o passageiro recebe uma cartela com cinco tíquetes, que dá direito ao primeiro embarque e mais quatro reembarques, em qualquer uma das paradas do trajeto.

O ônibus double-decker é um dos oito novos atrativos turísticos da cidade incluídos na campanha Novo em Curitiba, Vale a Pena Ver, lançada pela Prefeitura, por meio do Instituto Municipal de Turismo. A campanha divulga novas atrações da cidade e também monumentos históricos e espaços culturais restaurados.

Conforto: O double-decker tem o dobro da capacidade da jardineira, o tradicional ônibus da Linha Turismo, que circula há 15 anos. O número de bancos aumentou de 32 para 66. A capacidade total subiu de 76 para 92 pessoas. Os veículos têm 55 assentos no segundo piso, equipados com cinto de segurança de dois pontos, porta-copos e porta-folhetos. Antes de movimentar o veículo, o motorista faz o controle da posição dos passageiros por meio de uma câmera.

O piso inferior tem 11 poltronas, duas delas com largura maior que o padrão. Também há espaço reservado e adaptado para cadeirantes, com trava de roda e cinto de segurança. A área também pode ser usada por deficientes visuais acompanhados de cão-guia.

Os ônibus têm piso baixo, com uma plataforma que desliza na mesma altura da calçada, facilitando o embarque de pessoas com dificuldades motoras. O sistema de som é digital, inclusive no deque superior, e transmite as informações sobre os pontos turísticos em três idiomas (inglês, espanhol e português).

Serviço:

A Linha Turismo tem saída a cada 30 minutos da praça Tiradentes, das 9h às 17h30, de terça-feira a domingo (no período de férias escolares e feriados, também funciona nas segundas-feiras).

A passagem custa R$ 20,00. Ao comprá-la, o passageiro recebe uma cartela com cinco tíquetes, que dão direito ao primeiro embarque e mais quatro reembarques, em qualquer uma das 24 paradas do ônibus.

Locais de embarque e horários da Linha Turismo

1. PRAÇA TIRADENTES
Marco zero da cidade, é dominada pela Catedral Basílica de Nossa Senhora da Luz, em estilo gótico, restaurada em seu centenário em 1993.
Primeiro horário: 9h
Último horário: 17h30

2. RUA DAS FLORES
A principal rua da cidade foi transformada no primeiro calçadão do país, em 1972. É importante eixo comercial da capital.
Primeiro horário: 9h06
Último horário: 17h36

3. VISCONDE DE NACAR
Primeiro horário: 9h11
Último horário : 17h41

4. MUSEU FERROVIÁRIO
Construído na antiga estação, conta a história ferroviária do Estado. O prédio anexo Shopping Estação abriga o Museu Ferroviário, da Farmácia, do Perfume, o Teatro de Bonecos além do moderno centro de eventos Estação Embratel Convention Center.
Primeiro horário: 9h20
Último horário: 17h50

5. TEATRO PAIOL
Antigo paiol de pólvora construído em 1906 e reciclado para teatro de arena em 1971. Sua inauguração teve batismo do poeta Vinícius de Moraes, que compôs música especialmente para a ocasião. Símbolo da transformação cultural de Curitiba.
Primeiro horário: 9h27
Último horário : 17h57

6. JARDIM BOTÂNICO
Criado em 1991 à imagem dos jardins franceses, tem estufa em metal e vidro, museu botânico, mata nativa, trilhas e o espaço cultural Frans Krajcberg.
Primeiro horário: 9h36
Último horário : 18h06

7. ESTAÇÃO RODOFERROVIÁRIA/MERCADO MUNICIPAL
Sua concepção moderna e funcional representou em 1972, quando foi inaugurada, um marco no país em terminais de transporte.
Primeiro horário: 9h43
Último horário : 18h13

8. TEATRO GUAÍRA/UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ
Na Praça santos Andrade localiza-se o Teatro Guaíra, um dos maiores da América Latina. À sua frente, do outro lado da praça encontra-se a Universidade Federal do Paraná, a primeira do Brasil.
Primeiro horário: 9h49
Último horário : 18h19

9. PASSEIO PÚBLICO/MEMORIAL ÁRABE
O Passeio é o primeiro parque público e o primeiro zoológico de Curitiba, inaugurado em 1886. Seu portão principal é réplica do antigo portal do cemitério de cães de Paris. O Memorial Árabe é edificação moderna inspirada na arquitetura dos povos do deserto. É também biblioteca pública.
Primeiro horário: 9h52
Último horário: 18h22

10. CENTRO CÍVICO
Sede dos Poderes do Estado do Paraná, com o Palácio Iguaçu, a Assembléia Legislativa e o Tribunal de Justiça, além da Prefeitura de Curitiba. Implantado em 1953, no centenário da emancipação política do Paraná.
Primeiro horário: 9h55
Último horário: 18h22

11. MUSEU OSCAR NIEMEYER
Maior e mais moderno museu do Brasil. Projetado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, o "olho" completa uma antiga obra que ele mesmo construiu, em 1976.
Primeiro horário: 9h57
Último horário: 18h27

12. BOSQUE DO PAPA/MEMORIAL POLONÊS
Memorial da imigração polonesa, é composto por sete casas de tronco e bosque nativo. Inaugurado em 1980, logo após a visita do Papa João Paulo II a Curitiba.
Primeiro horário: 10h
Último horário: 18h30

13. BOSQUE ALEMÃO
Lembra as mais caras tradições dos alemães, os primeiros imigrantes a se estabelecer em Curitiba, no século dezenove, a partir de 1833. Entre os destaques, a trilha de João e Maria, dos contos dos irmãos Grimm, a Casa Encantada, o Oratório Bach e a Torre dos Filósofos, com uma bela vista de Curitiba.
Primeiro horário: 10h11
Último horário : 18h41

14. UNIVERSIDADE LIVRE DO MEIO AMBIENTE - UNILIVRE
Inaugurada em 1992, com a presença do oceanógrafo Jacques Cousteau, promove educação ambiental para a população em geral. É, por si só, uma lição de ecologia, integrando a arquitetura ao meio ambiente.
Primeiro horário: 10h15
Último horário : 18h45

15. PARQUE SÃO LOURENÇO
Uma velha fábrica de cola deu lugar a um Centro de Criatividade, com cursos, oficinas e espaços para exposições.Seu lago é cercado por ampla área verde nativa.
Primeiro horário: 10h25
Último horário : 18h55

16. ÓPERA DE ARAME/PEDREIRA PAULO LEMINSKI
Construído em estrutura tubular, o Teatro Ópera de Arame, de 1992, é um espaço mágico que se integra à natureza do local. Ao seu lado, a Pedreira Paulo Leminski é o palco dos grandes acontecimentos culturais e artísticos de Curitiba. Mais adiante, está o Farol das Cidades, biblioteca informatizada conectada à Internet.
Primeiro horário: 10h28
Último horário : 18h58

17. PARQUE TANGUÁ
Às margens do rio Barigui, é área de lazer com grandes espaços verdes, ancoradouro, pista para caminhada e corrida, ciclovia e um túnel aberto na rocha bruta unindo os lagos. Implantado em 1996.
Primeiro horário: 10h31
Último horário : 19h01

18. PARQUE TINGUI
O Parque Tingui lembra os primeiros ocupantes dos Campos de Curitiba, os índios Tinguis, da nação Guarani.
Primeiro horário: 10h38
Último horário : 19h08

19. MEMORIAL UCRANIANO
O Memorial Ucraniano, no Parque Tingui, é homenagem ao centenário da chegada dos pioneiros da etnia, comemorado em 1995. Uma réplica da Igreja de São Miguel, da Serra do Tigre, em Mallet, interior do Paraná, com telhas de pinho e cúpula de bronze, é um museu.
Primeiro horário: 10h42
Último horário : 19h12

20. PORTAL ITALIANO
O Portal sinaliza a entrada do bairro italiano de Santa Felicidade. Utiliza elementos de três edificações típicas da imigração italiana, entre elas a igreja matriz, com sua torre separada do corpo principal.
Primeiro horário: 10h47
Último horário : 19h17

21. SANTA FELICIDADE
Colônia formada em 1878 por imigrantes italianos das regiões do Vêneto e do Trentino. Principal eixo gastronômico de Curitiba, é um desfile de casas típicas, unidades de interesse de preservação pelo valor histórico, arquitetônico ou sentimental.
Primeiro horário: 10h56
Último horário : 19h26

22. PARQUE BARIGUI
Um dos maiores da cidade, implantado em 1972, é um dos preferidos para as caminhadas diárias do curitibano à beira do lago. Tem espaços para exposições e eventos, museu do automóvel, esportes e várias outras atividades.
Primeiro horário: 11h04
Último horário : 19h34

23. TORRE PANORÂMICA/BRASIL TELECOM
Suporte dos serviços de telecomunicações, permite, do mirante, uma visão de 360 graus da cidade. Seus 109,5 metros de altura equivalem a um edifício de 40 andares.
Primeiro horário: 11h09
Último horário : 19h39

24. SETOR HISTÓRICO
As ruínas da Igreja de São Francisco de Paula, nunca concluída, o Relógio das Flores, a Fonte da Memória, igrejas antigas, casarões reciclados e transformados em espaços culturais compõem o Setor Histórico da cidade, onde um dos destaques é o Memorial de Curitiba. Aos domingos, tem feira de artesanato.
Primeiro horário: 11h17
Último horário : 19h47

Fonte: PMC

Novos

Novidades:
18R48 e 18R49, 18R90 ao 18R93, HR119 e HR120, BR108:
Caio Millennium II + Mercedes - Benz O500MA

GR119 ao GR126:
Marcopolo Gran Viale + Mercedes - Benz O500MA

E as novidades incríveis:
CL041 > Neobus Mega + Mercedes - Benz O500M
CR110 > Neobus Mega + Mercedes - Benz O500MA
GA166 > Neobus Mega + Volvo B7R

Fonte: ÔNIBUS DE CURITIBA

NOTA DE FALECIMENTO

Faleceu na manhã de ontem o empresário João Gulin, de 92 anos. Vítima de falência múltipla dos órgãos, Gulin foi um dos pioneiros do transporte coletivo de Curitiba. Da década de 50, quando montou uma das primeiras empresas do setor, a Glória, Gulin expandiu o grupo para três empresas de transporte. Além da Redentor, que atua no transporte coletivo da capital, fazem parte do grupo empresarial de Gulin outras duas empresas de transportes: a Princesa dos Campos e Viação do Sul. Juntas, as três empregam aproximadamente 3,4 mil funcionários. O velório acontece na capela 4 do Cemitério Parque Iguaçu e o enterro será às 10 horas deste domingo.

Fonte: Gazeta do Povo

Linha Verde terá nova passarela para pedestres na região do Prado Velho e Guabirotuba

A Prefeitura de Curitiba vai interditar parcialmente o trânsito da Linha Verde no próximo domingo (6). Durante seis horas, equipes da Secretaria Municipal de Obras Públicas estarão colocando a base da nova passarela para pedestres, em obras perto do Colégio Medianeira, entre os bairros Prado Velho e Guabirotuba. A interdição acontecerá no sentido Pinheirinho/Atuba.

As obras vão começar às 7h30 e seguirão até as 13h30, com guindastes e equipes de solda na pista. Por causa do serviço, os motoristas que vierem do Pinheirinho em direção ao Atuba entrarão no desvio na avenida Senador Salgado Filho, seguindo pela rua Plácido de Castro. O retorno à Linha Verde será feito na altura do Posto Dois Irmãos.

A nova passarela vai substituir a atual, que será removida por não obedecer as normas de acessibilidade. A nova passarela será metálica com piso em concreto antiderrapante e piso táctil. Será montada uma cobertura, feita com placas metálicas, para proteger os pedestres nos dias de chuva.

A nova passarela terá 56,8 metros de comprimento por 2,9 metros de largura, tento altura máxima de 7,20 metros. Para acessar a passarela, serão construídos seis lances de rampas, com áreas de acessibilidade para pessoas com deficiência. Nesta semana, as equipes começam a colocar os pilares que vão sustentar a estrutura metálica.

A previsão é que em setembro seja colocada a base metálica, que será soldada nos pilares. A estrutura metálica virá montada de fábrica, exigindo grandes guindastes na região. Em função disto, poderão ocorrer bloqueios pontuais na Linha Verde.

Após a implantação da base metálica, as equipes farão a montagem da passarela com a colocação da cobertura, feita com telhas de aço. Após a entrega do novo equipamento, programada para outubro, será desmontada a antiga passarela em concreto.

Passarela Linha Verde
Comprimento - 56,80 metros
Altura - 7,2 metros
Largura - 2,9 metros
Rampas de acesso

Fonte: PMC

Desfile: linhas de ônibus no Centro Cívico terão desvio

Em virtude do desfile comemorativo ao dia da Independência do Brasil, algumas linhas urbanas e metropolitanas de ônibus terão seus itinerários modificados, na região do Centro Cívico, de zero hora às 14h da próxima segunda-feira (7).

O desfile será na avenida Cândido de Abreu, no trecho entre o Palácio Iguaçu e a rua Inácio Lustosa. Mas o bloqueio inicia ao lado da praça Rio Iguaçu, na rua Marechal Hermes, para concentração dos participantes do evento.

Cinco estações-tubo serão desativadas dia 7, das 6h às 14h: Palácio Iguaçu e Assembleia, em frente à Assembleia Legislativa; Prefeitura, Comendador Fontana e Praça 19 de Dezembro.

As alterações de percurso serão feitas pelas seguintes linhas:

Urbanas - Interbairros 1 (sentido horário e anti-horário); Inter 2 (horário e anti-horário); Canal da Música/Vista Alegre; Bom Retiro/PUC; Raquel Prado/PUC; Vila Nori; Jardim Kosmos; Bracatinga; Primavera; Nilo Peçanha; Água Verde/Abranches; Mateus Leme; Abranches; Jardim Chaparral; Vila Suíça; Expresso Santa Cândida/Pinheirinho; Barreirinha; Aeroporto; Marechal Hermes/Santa Efigênia; Ahú/Los Angeles; Fernando de Noronha; Laranjeiras, Paineiras; Santa Gema; Estribo Ahú; Nossa Senhora de Nazaré; Juvevê/Água Verde; Estudantes; Ligeirinho Boqueirão/Centro Cívico; Ligeirinho Colombo/CIC; Ligeirinho Fazendinha/Tamandaré; Linha Turismo.

Linhas metropolitanas - Curitiba/Tamandaré (via Rodovia dos Minérios); Curitiba/Almirante Tamandaré (via Lamenha);Curitiba/Itaperuçu; Curitiba/Rio Branco do Sul; Curitiba/Jardim Paraíso; Curitiba/Jardim Marrocos; Curitiba/Tanguá; Curitiba/Vila Marta; Curitiba/Maracanã; Curitiba/Guaraituba; Curitiba/Capela do Atuba; Curitiba/Colombo (via Rodovia da Uva); Curitiba/Jardim Osasco; Curitiba/Jardim Arapongas; Curitiba/São Sebstião; Curitiba/Jardim Curitiba; Curitiba/Jardim São Gabriel; Curitiba/Colombo (via Cambará); Curitiba/Colombo (via Guaraci); Curitiba/Jardim Ana Rosa; Curitiba/Santa Tereza; Curitiba/Roça Grande; Curitiba/Jardim Atuba/ Curitiba/Vila Palmital; Curitiba/Vila Zumbi; Curitiba/Campina Grande do Sul; Curitiba/Eugênia Maria; Curitiba/Timbu; Curitiba/Quatro Barras (via Graciosa); Curitiba/Quatro Barras (via BR-116).

Fonte: PMC

Enquete

Empate na enquete: "Qual carroceria você acha mais bonita pra Alimentador"
Marcopolo Torino G7 e Comil Svelto G4 são campeãs, porém apenas uma ganhará o especial. Então, agora é aberta uma enquete pra escolher entre o Svelto e o Torino.

Reforma do terminal Cabral já tem ordem de serviço

O presidente da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs), Marcos Isfer, e o governador Roberto Requião assinaram nesta terça-feira (31) a ordem de serviço para início das obras de reforma do Terminal Cabral. A reforma será feita pela Catedral Construções Civis, vencedora de licitação feita pelo governo do Estado.

O documento foi assinado também pelo secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Forte Netto, pela presidente da Coordenação da Região Metropolitana (Comec), Maria Letizia Gimenez Abbate Fiala, pelo superintendente da Comec, Alcidino Bittencourt, e pelo diretor da empresa construtora, José Angelo Turra.

Com a obra no Cabral, 20 dos 21 terminais de transporte da cidade terão passado por obras de reforma e melhorias ao longo deste ano. Os outros 19 terminais foram reformados pela Urbs e pela Prefeitura num investimento total de mais de R$ 11 milhões, incluindo a ampliação, em 40%, do terminal Pinheirinho, de cerca de R$ 4,1milhões.

Em todas as unidades foram feitas, ou estão em obras, melhoria na acessibilidade com implantação de guias rebaixadas, rampas de passeio, nova pintura de sinalização, faixas elevadas de travessia e elevadores. As instalações sanitárias para deficientes estão sendo reformadas e, em alguns terminais, reconstruídas. Além da limpeza da cobertura, todos os terminais estão passando por reformas na estrutura metálica dos telhados, consertos de calhas e melhorias na parte elétrica.

O único terminal que ainda não entrou em obras é o do Capão da Imbuia que será reconstruído em área perto do local em que está atualmente. Para esta obra a prefeitura vem buscando recursos.

A reforma do terminal Cabral é uma contrapartida do Estado ao município de Curitiba pela inclusão, em novembro do ano passado, do terminal Guarituba, de Colombo, na Rede de Transporte Integrado (RIT). O custo da obra será de R$ 3,6 milhões.

O projeto da reforma foi elaborado pela Urbs e pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc). O terminal vai ganhar mais espaço, com mais conforto e segurança para os usuários. A plataforma elevada, onde param os ônibus biarticulados, será ampliada e ficará no mesmo nível do piso da estação tubo. O projeto prevê a construção de sanitários novos, adaptados para pessoas portadoras de deficiência e mais espaço para circulação tanto dos ônibus quanto dos usuários.

Com 10,8 mil metros quadrados de área construída e capacidade para atender 85,5 mil pessoas, o Cabral abriga 15 linhas de ônibus, entre elas o Expresso Capão Raso-Santa Cândida e os Ligeirinhos (Linha Direta) Inter 2, Colombo-CIC, Santa Cândida-Pinheirinho e Cabral-Maracanã.

Estações - A Urbs também está reformando as estações-tubo por onde passam os ônibus do Ligeirinho (Linha Direta) Inter 2, tanto nas ruas quanto nos terminais. Elas estão sendo ampliadas em 50% e todas passarão a contar com elevador, rampa de acesso e faixa de travessia, além de recuperação da estrutura, melhoria do piso e colocação de mais uma porta, ampliando para três o número de portas de embarque e desembarque.

A reforma das estações faz parte de um conjunto de melhorias na linha do Ligeirinho Inter 2, a mais movimentada do sistema, com 80 mil passageiros por dia. Em janeiro, o prefeito Beto Richa entregou 14 ônibus articulados com capacidade para 170 passageiros, substituindo 14 ônibus comuns com capacidade para 110 passageiros.

No ano passado, a Prefeitura entregou o binário Capão da Imbuia-Hauer, uma ligação de quase nove quilômetros praticamente em linha reta entre os terminais destes dois bairros, trecho em que se concentra a maior procura pelo Inter 2. O binário permitiu melhorar o fluxo de trânsito, o que também significou maior eficiência do ônibus.

A Linha Inter 2 tem 70 ônibus e até o início do próximo ano 40 deles serão articulados. A reforma nas estações vai permitir que os articulados possam abrir as três portas o que representará além de mais lugares, maior rapidez no embarque e desembarque.

O Ligeirinho Inter 2 tem um percurso circular cobrindo a cada viagem 38 quilômetros em 12 bairros da cidade, passando por Cabral, Jardim Social, Jardim das Américas, Capão da Imbuia, Hauer, Xaxim, Capão Raso, Portão, Santa Quitéria, Campina do Siqueira, Mercês e Centro Cívico.

Fonte: Urbs

Ônibus a biocombustível entram em operação na Linha Verde

Os primeiros seis ônibus da América Latina a circular apenas com biocombustível, sem mistura com diesel, entraram em operação na tarde desta quinta-feira (27) na Linha Verde. Os ônibus, que fazem a linha Pinheirinho-Carlos Gomes, foram abastecidos com o novo combustível na garagem da Viação Cidade Sorriso. O primeiro ônibus a receber biocombustível foi abastecido pelo prefeito Beto Richa ao lado de representantes das empresas e instituições parceiras no projeto.

"Curitiba dá mais uma prova de sua preocupação com a proteção do meio ambiente. Este é um grande passo, um avanço na inovação tecnológica e estamos dando um exemplo ao Brasil", disse o prefeito. Richa disse que a intenção é, na medida do possível e a partir dos resultados obtidos na Linha Verde, estender o uso do biocombustível para toda frota.

"Estamos abrindo uma nova etapa na história do transporte e da conservação do meio ambiente no país", afirmou o presidente da Urbs, Urbanização de Curitiba S/A, Marcos Isfer. "Este é um projeto ousado que só foi possível graças ao empenho dos nossos técnicos, às empresas e instituições parceiras e à determinação do prefeito Beto Richa de torná-lo possível", afirmou.

O combustível usado nestes seis ônibus é feito à base de soja e, por não ter mistura de óleo diesel, é definido pelos técnicos como B 100. Anteriormente, Curitiba já havia testado misturas de 5% e 20% de combustível orgânico, os chamados B05 e B20, experiências que levaram ao projeto do B100. A expectativa é que o programa permitirá uma redução de pelo menos 50% na emissão de poluentes. Só a emissão de dióxido de carbono será 30% menor e a emissão de fumaça cai em 70%.

Desde 2007 é obrigatório, no país, a mistura de 4% de biocombustível ao diesel. Os ônibus da experiência iniciada na Linha Verde têm apenas biocombustível.

São parceiros do projeto da Urbs, a Secretaria Municipal do Meio Ambiente; as empresas operadoras do transporte na Linha Verde, Cidade Sorriso e Viação Redentor; as empresas fabricantes de chassis Scânia Latin América e Volvo do Brasil; o Instituto Tecnológico do Paraná (Tecpar); o Programa Brasileiro de Desenvolvimento Tecnológico e Combustíveis (Probiodiesel); e as empresas BSBios Indústria e Comércio de Biodiesel Brasil Sul S/A, sediada em Passo Fundo (RS), que produz o combustível; e a RDP, Distribuidora de Petróleo Ltda, sediada em Araucária, na Região Metropolitana de Curitiba, responsável pelo transporte.

Um dos desafios para a implantação do projeto, conta o diretor de Transporte da Urbs, Fernando Guignone, era justamente estabelecer uma parceria ampla, que garantisse o fornecimento, a distribuição, a avaliação técnica e isso foi possível porque todas as áreas, de alguma forma envolvidas, aceitaram o desafio. "Reunimos na mesma idéia, fabricantes, operadores, produtores e distribuidores do combustível, contando ainda com pesquisa técnica", diz.

Elcio Karas, gestor da área de Vistoria e Cadastro do Transporte Coletivo na Urbs e que coordena a implantação do projeto, explica que os ônibus serão monitorados durante 18 meses, com avaliação técnica de desempenho, custos e emissão de poluentes. "O que estamos fazendo em Curitiba é algo inédito e que exige uma avaliação permanente dos resultados. A idéia é que tenhamos progressivamente cada vez mais ônibus rodando com o B100", afirma.

Os ônibus - três da Scânia e três da Volvo - têm motores Euro III e a previsão é de um consumo total de, em média, 20 mil litros por mês. Cada ônibus da Linha Verde percorre em média, por dia, 200 quilômetros. O consumo destes ônibus deverá sofrer um acréscimo próximo de 8%, o que será avaliado durante o período de testes. A troca do óleo lubrificante dos ônibus será feita a cada cinco quilômetros, com monitoramento constante para observar os efeitos do biocombustível em peças como pistão, anéis, bicos injetores e tubulação.

"Este projeto é inovador", afirmou Jeferson Chicre Abou Rejaile, da RDP Distribuidora de Petróleo, empresa encarregada do transporte do novo combustível, produzido em Passo Fundo (RS). "Houve uma experiência semelhante na Alemanha mas em função das baixas temperaturas e outras características locais, acabou não prosperando. Aqui, a organização, qualidade do produto e envolvimento de todos os setores no projeto são garantia de sucesso. Curitiba mais uma vez mostra porque é referência em transporte coletivo", afirma.

Fonte: Urbs

Motoristas reduzem velocidade e número de acidentes fica menor

Dados do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar e da Diretoria de Trânsito da Urbs, Urbanização de Curitiba S/A mostram que o motorista curitibano está reduzindo a velocidade e sendo mais cuidadoso no trânsito. Além da redução no número de acidentes e de infrações por excesso de velocidade, também a violência dos acidentes, a julgar pelos números, foi menor, com redução de 26,9% no total de feridos e de 37,7% no número de mortes no local nos primeiros sete meses deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado. Estes índices levam em conta o crescimento da frota - de 4,9% - no período.

De janeiro a julho deste ano foram registrados 13.935 acidentes, cerca de 14,5% menos do que no mesmo período do ano passado, quando, com uma frota menor, foram registrados 15.548 acidentes. O número de feridos neste ano – 4.272 - ficou 26,9% abaixo do registrado no ano passado (5.571). E o total de mortes no local caiu de 52 no ano passado para 34 neste ano, o que dá uma redução de 37,7% considerando o aumento da frota que passou de 1.073.451 veículos para 1.125.866.

A redução vem ocorrendo mês a mês. Em julho deste ano, em comparação com julho do ano passado, o número de acidentes (2.077) caiu 4% e não houve nenhuma morte no local do acidente. No ano passado, em julho, foram cinco mortes. Em junho do ano passado 12 pessoas morreram no local do acidente. Em junho deste ano houve uma morte no local do acidente.

O número de infratores por excesso de velocidade também caiu em julho deste ano, na comparação com julho do ano passado, segundo dados da Diretoria de Trânsito (Diretran) da Urbs. No mês passado foram registrados, nos radares, 30.673 infratores, uma queda, levando em consideração o aumento da frota, de 5,6% com relação a julho do ano passado. O número de infrações registradas pelos agentes de trânsito em julho foi de 8.793, uma redução de 18,7% na comparação com junho, quando foram registradas 10.875 infrações.

Na avaliação da diretora de Trânsito da Urbs, Rosângela Battistella, uma série de fatores vem contribuindo para a redução de acidentes. "O objetivo é que não aconteçam acidentes, que tenhamos harmonia e boa convivência no trânsito, e o que se quer é que o número de acidentes seja cada vez menor", diz ela. Entre os fatores que contribuíram para esta redução, Rosângela cita a melhoria do sistema viário, o reforço na sinalização e, principalmente, a conscientização dos motoristas.

"A Diretran desenvolve uma série de ações de educação no trânsito e, neste ano, estamos tendo também a campanha Respeito ou morte – você escolhe o caminho, uma iniciativa do Grupo RPC que conta com o apoio tanto da Diretran quanto do BPTran. Toda ação que possa ajudar a melhorar o trânsito é bem vinda", diz.

Rosângela lembra que a Urbs está colocando em prática o Plano de Melhoria do Trânsito, aprovado pelo prefeito Beto Richa e que prevê uma série de medidas de curto, médio e longo prazo. Desde o início da implantação do plano, no começo de julho, a Diretran pintou mais de 10 mil metros quadrados de sinalização no asfalto, como faixas de pedestre, faixas de tráfego ou de proibição de parada. Também foram colocadas, neste período 864 placas de trânsito; e 117 cruzamentos da cidade tiveram alteração ou implantação de preferencial. Dois binários – nos bairros Bacacheri e Batel – já foram implantados melhorando e dando maior segurança ao trânsito nestas regiões. Os binários são formados, no Bacacheri, pelas ruas México e Lange de Morretes, e no Batel pelas ruas Lindolfo Pessoa e Belo Horizonte.

Outra obra prevista no plano e já executada foi a reforma no cruzamento da avenida Affonso Camargo com rua Mariano Torres que permitiu a proibição de conversão à esquerda da Sete de Setembro para a Mariano Torres. Agora, quem está na Affonso Camargo tem acesso às pistas da esquerda da Mariano, antes separadas por um canteiro, e quem está na Sete de Setembro, em direção ao Alto da XV e quiser entrar na Mariano Torres anda uma quadra a mais, até a Francisco Torres fazendo o retorno pela Affonso Camargo.

O plano prevê ainda novas proibições de conversão à esquerda e de estacionamento para melhorar o fluxo do trânsito; a implantação de mais três binários – nos bairros Água Verde, Mercês e Portão – e a implantação da primeira fase do Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) com a instalação da Central de Controle Operacional com informações do trânsito em tempo real permitindo melhor gestão do tráfego e do transporte da cidade.

Fonte: URBS

Faixas, placas e binários dão mais fluidez e segurança ao trânsito

Mais de dez quilômetros quadrados de asfalto foram pintados com sinalização de trânsito desde o início de julho em Curitiba. São faixas para pedestres, sinalização de preferencial, definição de áreas de estacionamento e faixas de tráfego em ruas e avenidas revitalizadas pela Prefeitura.

A pintura de 10.169 metros quadrados de sinalização horizontal faz parte de um amplo projeto de melhoria do trânsito da cidade elaborado pela Urbs, Urbanização de Curitiba S/A e aprovado, em julho, pelo prefeito Beto Richa. A sinalização no asfalto está sendo feita pela Diretoria de Trânsito da Urbs (Diretran) em parceria com a Secretaria Municipal de Obras, que cedeu a tinta.

A sinalização horizontal integra 161 projetos de engenharia de trânsito. São proibição de conversão e estacionamento; alteração de sentido e de preferencial em mais de 100 ruas da cidade; e implantação de dois novos binários – nos bairros Bacacheri e Batel. Além da pintura no asfalto, as alterações feitas para melhoria do trânsito da cidade significaram a implantação 824 placas de sinalização.

Foram pintadas faixas de tráfego, de proibição de estacionamento e de preferencial, por exemplo, em ruas como Pedro Viriato Parigot de Souza, uma importante via de ligação dos bairros Campo Comprido e Cidade Industrial; e a pequena rua dos Abacates, no Uberaba, que passou a ser preferencial em relação à rua das Mangas. Também ganhou pintura nova – a de proibição de estacionamento - a rua São Pedro, no Cabral, no trecho entre as ruas São Luiz e a rápida Joaquim José Pedrosa. No último fim de semana foram pintadas as faixas de tráfego da rua Martim Affonso, entre os bairros Bigorrilho e Mercês.

Melhorias – As medidas adotadas já melhoraram o trânsito em vários pontos da cidade. No cruzamento da avenida Sete de Setembro com a Mariano Torres o trânsito ganhou fluidez com a proibição de conversão à esquerda. Agora, não há mais carros parados numa pista esperando uma oportunidade para entrar na Mariano Torres. Com a conversão à esquerda proibida, os motoristas seguem por mais uma quadra até a Francisco Torres, fazendo o contorno pela Affonso Camargo. Além de nova pintura e sinalização, o cruzamento teve alterações nos canteiros centrais. Agora, quem está na Affonso Camargo tem acesso às pistas da esquerda da Mariano Torres.

Outra região da cidade onde o trânsito ganhou bastante agilidade foi no Bacacheri, com a implantação do binário formado pelas ruas México e Lange de Morretes que passaram a ter mão única e sentido contrário a partir do cruzamento com a Fagundes Varella. Nesta semana, a Diretran implantou o binário formado pelas ruas Belo Horizonte e Lindolfo Pessoa, ligando as avenidas Batel e Sete de Setembro, abrindo novas opções a quem quer se deslocar, neste ponto da cidade, de uma avenida a outra, melhorando ainda mais o trânsito no entorno da praça Miguel Couto, a Pracinha do Batel.

Faixas novas – Mais seis ruas da cidade vão ganhar pintura nova nas próximas semanas. Entre elas, a Desembargador Westphalen, da Praça Zacarias até a Brasílio Itiberê; a rua das Carmelitas, no Boqueirão, em toda sua extensão; a Carlos Dietzsch, da rua Coronel Airton Plaisant até a Amadeu do Amaral, no Portão; e a Vicente Geronasso, no Boa Vista, em toda sua extensão. As ruas Padre Agostinho (Mercês/Bigorrilho) e Conselheiro Laurindo (Centro) vão ganhar novas faixas de pedestre também em toda sua extensão.

Além de pintura nova, da pavimentação de mais de 1.500 ruas, dos novos binários, o sistema viário da cidade também vem contando com uma inovação adotada a partir do ano passado pela Urbs, as faixas elevadas para pedestres. Nas últimas semanas foram implantadas sete faixas elevadas em diferentes pontos da cidade, como nas ruas Bley Zornig e Nossa Senhora da Paz, no Boqueirão; e Antonio Moreira Lopes e Rivadávia Macedo, no Cajuru. Curitiba tem, atualmente 87 faixas elevadas.

Em ruas de diferentes bairros da cidade foram também implantadas 26 lombadas físicas, solicitadas pela comunidade. Entre elas, na esquina das ruas Canal Belém e Presidente Pádua Fleury, no Hauer; na rua Barão de Santo Ângelo, no Xaxim, reformada pela Prefeitura no ano passado e que integra o binário São Pedro, o maior da Linha Verde, com 3,4 quilômetros.

Curitiba tem agora 242 lombadas físicas. Este é um recurso de redução de velocidade só utilizado em vias locais sem inclinação. Por isso, quando há solicitação de implantação de lombada é feito um estudo que muitas vezes indica outras medidas mais apropriadas à situação.

Preferenciais – Do início de julho até esta semana foram feitas também 117 alterações de preferencial em pelo menos 100 ruas da cidade agilizando e garantindo maior segurança no trânsito em cruzamentos em vários bairros da cidade. Cada alteração implica em uma nova sinalização, tanto de pintura no asfalto, quanto de novas placas de alerta aos motoristas.

Fonte: Urbs